En fín, vamos al lío.
Recorrido:
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| Recorrido XI Maratón de Zaragoza 2017 |
Recorrido parcialmente renovado, gusta sentir que de vez en cuando nos escuchan. Se suprime el barrio de Jesús (que pesadillas con el Paseo Longares) y una de las idas y venidas por Echegaray. Se suple por un gran recorrido por la almozara, el puente del tercer milenio y la ribera del Ebro. Excelente cambio.
Perfil:
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| Perfil XI Maratón de Zaragoza 2017 |
Nuevo recorrido, nuevo perfil. Un poco más llano, en algún tramo pero con el mismo desnivel. Las subidas del km 7 pasan a estar en el diecimuchos pero se quedan ahí.
Carrera:
A diferencia el mes de septiembre, llegaba en otro punto físico y moral. Muchas tiradas largas, alguna media, y con el típico miedo del modo maratón encendido. Me encanta esa sensación. Iba con mucha más cabeza, ya no me afecta tener detrás a la organización,
Muchas cosas habían cambiado para esta edición, el recorrido, la recogida de dorsales.. Esta vez se hacía aprovechando una especie de salón del deporte que se celebraba en el campus de la universidad.
Las casualidades de la vida hicieron que me encontrara allí con el que yo considero ya un mito de la especialidad y un gran amigo, Santiago Hitos Olivera, todo un fenómeno. 200 y pico maratones a sus espaldas por no hablar de las múltiples carreras en ulta fondo que ha disputado. Como decimos en Aragón, Toda una Bestia Parda.
Llegado el domingo, la carrera se había adelantado media hora, temas de oposiciones y mucha gente moviéndose por zaragoza. El caso es que después del fiasco de septiembre, ahí estaba de nuevo, volviendo a presentarme a la salida de una maratón. Y acojonado perdido. Mola.
Y como viene siendo costumbre, aparece mi tocayo unos minutos antes de la salida (justito, justito). Esta vez no iba a perder la oportunidad de dejar constancia del momento.
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| 239 maratones contra 4 |
Y allá que nos vamos, la cuenta atrás de una maratón es acojonante, sobre todo si no está ultra-masificada. 1500 o así.
Salida en la parte de atrás como es debido, con tranquilidad, el ambiente es espectacular, como fato me fastidia decirlo pero estos cheposos se vuelcan con su maratón. ¡Vaya público!.
El sol va saliendo poco a poco, hemos empezado con las primeras luces del día y el clima está frío, yo congelado me encuentro.
El nuevo recorrido me gusta, hace que todas tus referencias de otras ediciones se vayan al garete y al ser todo nuevo hace que todo sea muy llevadero. En un abrir y cerrar de ojos, nos plantamos en el puente del tercer milenio.
¿Cuando puedes disfrutar de esto? Sólo en un evento como este.. ¡impresionante!
Llegamos al Km 5, las sensaciones son brutales, es cierto que acabamos de empezar, pero me invade el optimismo. Voy en tierra de nadie sin ser el último, y eso me motiva.
El tiempo pasa volando y me veo haciendo la ida y vuelta del paseo Echegaray. acabo de pasar el primer punto de control. voy ya de vuelta y veo a mi Tocayo, con dos corredores más y la furgoneta de cierre.
- ¡Vamos Tocayo! - grito.
- Venga campeón, que te veo fuerte!
La verdad que me siento eufórico. voy a un ritmo en el que me encuentro bien. Esto promete.
Km 13, el cambio de recorrido, nos lleva hacia el parque grande subiendo la calle San Vicente de Paúl.. Esta cuesta es criminal al final... y al principio. Justo al embocar la calle, veo a mi club de fans, eso me da alas y mis sensaciones son espectaculares.
Km 15, Enfilo la avenida de San José. Una larga recta cuesta arriba se presenta delante. Son esas vistas las que hacen que en un momento dado se te encoja el corazón, pero esto es una Maratón y es Zaragoza, así que pa' lante, cagontó.
Km 16, primer grupo de animación. Volumen a toda leche, y muchas niñas vestidas con el traje de faralaes andaluz. Se dejan el alma.. La del micro sobre todo, ¡Que pulmones!, hay que ser honesto.. Esto le saca una sonrisa a cualquiera. a mi también.
Llegados al 17, primer encuentro con el "canal". Aquí se de buena tinta que hay una buena subida hasta el punto más alto de la maratón. Voy solo, pero animado, vista al frente y para adelante.
Km 20, Paseo central del parque grande, soy adelantado por los dos corredores que acompañaban a la bestia parda, por lo que lo debo tener cerca. Y tanto, unos metros antes de llegar al control de paso del 21..
- Tocayo! ya solo quedamos los olvidados - me dice.
- Ya te digo..
Al final de la recta, vuelvo a encontrarme a mi club de fans, esta vez no me lo esperaba..
-¡Vamos!, ¡Con dos cojones!
Parecen despertar a todo el parque grande, pero mola, es un momento crítico de cabeza, y ayuda, ya lo creo.
km 22,5 Aproximadamente, Volvemos a encontrarnos con el canal, La bestia parda empieza a sacarme distancia metro a metro. Yo prefiero conservar, llevare a la furgoneta detrás, pero ya eso no me afecta. En este mismo punto otro grupo de animación, ruidoso de narices..
Km 24, unos metros antes, he adelantado a un corredor que camina, dice que se ha lesionado. La carrera ha terminado para el. Casualmente, en este mismo lugar fue donde yo me hundí en septiembre, sólo que esta vez no es el km 17. Me encuentro con el desgaste típico de la distancia, la bestia parda está como a 200 metros por delante..
Km 26, vuelvo a cruzarme con el grupo de animación, tengo las piernas algo cargadas, es un poco pronto para eso, pero de momento nada de qué preocuparse, la bestia parda ya está a más de 300 metros. Está visto que ya no le cojo, así que a correr solo, como casi siempre.
Km 27 y algo las piernas no van bien, empiezan a dolerme, lástima que no haya por aquí un patinador con un spray de esos. Normalmente ni siquiera es réflex, sino Co2 para dar frío. No es que sea la panacea, pero a veces ayuda. En días fríos, si no hay, con el propio agua hace un efecto parecido. De nuevo, el grupo de animación con los vestidos de faralaes. Unos 6-8 niños/as se ponen a correr conmigo. Ya han visto que tengo el gesto torcido y debo sacar no muy buena cara. Me acompañan unos cientos de metros y consiguen sacarme (otra vez) una sonrisa. Una niña, me dice (grita)
-¡Oye!, no es por nada pero somos el grupo tal.. (siento no acordarme).
Se supone que al entrar en meta alguien te pregunta por el que más te ha gustado, a fin de cuentas es un concurso..
Km 29, mis piernas han explotado. El dolor es inmenso y ya no me deja correr. Me niego a tirar la toalla y camino, a ver si la cosa mejora y podemos seguir a la carrera. Que bien me vendría el Pseudo Reflex ese..
Km 29 y medio, la cosa va a peor, cojo agua del avituallamiento, y refresco las piernas. La punzada de dolor que me da es salvaje. Tengo calambres y me hace ademán de subírseme cada músculo de las piernas en cada paso. Apenas puedo andar.
Km 29,800.. Me temo que esta vez tampoco va a poder ser. Estoy bien de cabeza, bien de energías, bien de fuelle, pero las piernas no responden. Veo al final de la calle el Hotel Boston. Creo que llegaré hasta allí y llamaré para que me vayan a buscar.
-¿Te quieres Subir? -oigo una voz a mi lateral. Una furgoneta de la organización.
-Pues casi que si.. - Respondo con cierto halo de tristeza y resignado, Si no puede ser, no puede ser.
La furgoneta se para, y me abren la puerta, subo a duras penas, Está allí el chaval lesionado.
-¿Estas bien? -Me pregunta alguien.
-Si, si, son las piernas que han dicho basta..
-Ya lo estábamos viendo, llevas un kilómetro con calambres brutales.., de todas formas, ya estabas al borde del corte..
Y tiene razón.. a partir de aquí, es un punto de vista distinto de la carrera,
La furgoneta que me acogió era la primera tras el último corredor y se dedicaban a recoger los carteles con los puntos kilométricos. Un gran ambiente el que tenían los dos que se dedicaban a esto, la verdad que su sentido del humor y cachondeo que llevaban hizo que tanto el compañero corredor como yo nos olvidáramos un poco de la situación que nos había tocado y pudiésemos disfrutar de la carrera de otra manera.
Y es verdad, mucha gente mitifica a los primeros, y crucifica a aquellos que tardan más de 4 horas porque consideran que "eso no es correr". Por fortuna, ese mismo corredor que gana, he visto muchas veces quedarse por la zona y felicitar hasta a el último y mucho del público que va, reconoce y admira la capacidad de los últimos de carrera, porque el esfuerzo, ilusión y pasión que pone en lo que hace, seguramente multiplicará por diez al ganador. Eso es lo que hace grande a este deporte.
Que me descentro.
Al poco de recogerme a mí, alcanzamos a la bestia parda, acompañada por cinco o seis patinadores.. Esto.... ¿dónde estabais hace un rato eh?..(Mode Humor Socarrón #On) El iba corriendo como él sabe, hablando con todo el mundo, bromeando con todos,,, Y en esto que en el Km 33, nos adelanta una patrulla de la policía local. El coche intenta ir al lado del corredor pero la estrechez y la gente que hay le impide. El coche se para y un agente empieza a correr junto a la bestia parda.
-Creo que le está diciendo que está fuera de tiempo .-Comenta el conductor.
-Pues le mandará a la mierda .-Comento yo,
-Bueno, si conoce el recorrido, podría terminarlo igual. -Comenta el otro corredor.
-Sí, pero le harán subirse a la acera, .-sentencia el conductor,
El policía se retira, pero no hay forma de saber que le ha dicho.
Poco a poco, llegamos al Km 35, y la bestia parda adelanta a un corredor con dificultades. Está andando, y con serias dificultades en la zona del puente de la Z-30. Se para varias veces con un crudo gesto de dolor. Acaba por tumbarse y solicitar ayuda médica. A mi me ha dolido tener que bajarme en el Km 30, pero tiene que ser mucho peor aquí, tan cerca ya..
Km 37, hace rato que hemos perdido la vista a la bestia parda y nos hemos encontrado con otro corredor. Tenemos visual de la bestia a unos centenares de metros. Los patinadores se han quedado con este corredor, Tiene dificultades para correr, más bien anda rápido, pero este seguro que mandara a tomar viento a cualquiera que le diga que pare..
Km 38,5 Puente de Hierro, muy cerca de la plaza del pilar, El conductor nos recomienda bajar aquí puesto que los 5 km que quedan de circuito cuestan un rato y estamos a 5 minutos andando del pilar. Los dos optamos por bajar, y nos despedimos hasta otra mejor ocasión. Ya, de camino al Pilar para reunirme con mi club de fans y volver a casa, me entra la tristeza, sin llegar a ser demasiado profunda. No siento demasiada rabia. Es más bien un algo de frustración. No ha sido como en Septiembre, ni mucho menos. Esta vez me siento orgulloso de haber llegado hasta el 30 y sé que por el motivo que sea (llámalo cabezonería o lo que quieras) que no va a ser el último intento de maratón del año, lo que no se ni cuando, ni donde.
Organización:
Bien en términos generales, muy bien la entrega de dorsales, muy fluída y sin esperas.
Los avituallamientos, en la tónica habitual, nada especial pero correctos.
Gran labor de los voluntarios, muchísimos más en esta ocasión o por lo menos a mí me lo pareció.
Y muy agradecido a la furgoneta del final, que como bien me dijo, no es un coche escoba, pero qué menos que ayudarnos..
Gran acierto el cambio de recorrido, sin duda, aunque aún se puede hacer más.
Y ahora empieza el fuego. Si tu vas viendo la web de la maratón y tal, se entrevé que quiere crecer. Es más, ya se empieza a decir que es de las mejores de España. Pero si de verdad Zaragoza quiere dar el salto de calidad tiene que trabajar en estos aspectos:
-Primero y principal: Es imperativo seguir trabajando con el ayuntamiento de Zaragoza para conseguir ampliar el tiempo de corte hasta las 6h. Madrid, Barcelona, Valencia tienen ese tiempo. Las grandes maratones es lo que dan, incluso alguna en Francia, más. El límite actual es de 5 h. y eso hace que muchos populares de Zaragoza no la corran. Es más agobiante estar pendiente del reloj que del coche escoba. Si Madrid y Barcelona pueden paralizarse un día al año, Zaragoza también. Por eso, si pones la Maratón en una fecha entremedias de Madrid o Barcelona y no ofreces ese tiempo, el corredor popular, que es el que da vida a estas pruebas probablemente no elija Zaragoza.
-Segundo: Hay que seguir trabajando en el recorrido. El actual es mejor que el anterior pero hay que hacer mejoras. Recomendación: Eliminar el tramo del paso inferior de la avenida Cesareo Alierta. Es una rampa que no gusta a nadie, con el tráfico a metro y medio sólo protegidos por unos conos. Que bonito es tragarse el humo del tráfico disputando una maratón.
Y Pienso que si quiere hacerse un hueco entre las grandes, hay que meter la carrera por las zonas emblemáticas. Sí, sé que el tranvía es la gran excusa pero no hay que pensar en la carrera como una molestia, sino como una inversión de promoción. Hay que enseñar Zaragoza al corredor, como hacen las grandes.
-Tercero: la asistencia con los sprays de los patinadores nunca llega a los que más lo necesitan. Los de cola.
-Cuarto: Es necesario el coche escoba. Sino fuera por la buena voluntad de los chicos de los puntos kilométricos yo me hubiera quedado abandonado en algún lugar de Zaragoza. No creo que sea tan complicado conseguir la colaboración de alguna empresa local de transportes, incluso metiendolo en el precio de la suscripción.
Resumiendo; haz atractiva la carrera no sólo para la élite, sino para los populares y sobre todo, para aquel que queriendo probar la distancia, no se atreve. No por él, sino por las limitaciones que la propia organización impone.
Resultados:
Abandono por dolencias físicas en el Km 30.
Resumen y conclusiones:
Contento por lo conseguido aunque un poquito triste por no terminarla, ya que las sensaciones durante gran parte de mi participación fueron muy buenas. Estoy convencido que con el límite en 6h hubiera podido terminar, ya que a los diez minutos de sentarme en la furgoneta mis piernas dejaron de dolerme y volvían a funcionar. Con muchas muchas ganas de volverlo a intentar.
